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解決渣土車根本問題,車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)
來源:跡圖GPS定位公司
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作者:跡圖科技
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發(fā)布時(shí)間: 2018-08-27
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解決渣土車根本問題，車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，渣土車的問題由來已久，相關(guān)部門的整治也不知道經(jīng)歷多少輪，但這么多年來似乎并未改善。對此，不光有媒體的反復(fù)曝光，還有許多生活在這個(gè)城市的人的親身經(jīng)歷。說渣土車是城市的頑疾，絲毫不為過。
解決渣土車根本問題，車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，渣土車的問題由來已久，相關(guān)部門的整治也不知道經(jīng)歷多少輪，但這么多年來似乎并未改善。對此，不光有媒體的反復(fù)曝光，還有許多生活在這個(gè)城市的人的親身經(jīng)歷。說渣土車是城市的頑疾，絲毫不為過。
渣土車狂奔為何管不??？相關(guān)部門總是強(qiáng)調(diào)種種困難，但事實(shí)上，一些理由實(shí)在站不住腳。住建委說監(jiān)管未覆蓋不合法工地，但問題是，工地非法開工本身就在住建委監(jiān)管范疇內(nèi)，本就不該出現(xiàn)這樣的問題。拿這個(gè)作為渣土車監(jiān)管不到位的借口站不住腳。
市容委說自己無執(zhí)法權(quán)，市容委給渣土車發(fā)放審批，安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，難道不該對審批后的渣土車運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行事后追蹤？“有些司機(jī)裝了導(dǎo)航定位系統(tǒng)，還是開得很快”，業(yè)內(nèi)人士分析，不排除人為原因?qū)е翯PS監(jiān)控裝置運(yùn)轉(zhuǎn)障礙，那這個(gè)問題到底有無引起重視？市容委每年對違法企業(yè)約談情況如何？哪些違規(guī)企業(yè)的運(yùn)輸資質(zhì)被取消了？
城管部門稱渣土車問題一些渣土車經(jīng)營者從不辦證，隔三岔五去交罰款成常態(tài)，這種以罰帶管的模式被默許，似有放水養(yǎng)魚之嫌。作為交管部門，手中的執(zhí)法權(quán)力超大，資源也超多，可那么多渣土車遮擋號牌上路行駛，屢闖紅燈，為何沒人去查？一些渣土車司機(jī)表示，“司機(jī)們闖紅燈、涂抹號牌，即使被拍到，也都是車隊(duì)老板負(fù)責(zé)解決”，如此嚴(yán)重的交通違法行為是怎么“解決”的？其中有無貓膩？再加上渣土車司機(jī)無視交通法規(guī)，這樣的惡習(xí)是如何形成的，更耐人尋味。
綜上所述，問題是真的存在的，幾個(gè)部門上之間無法銜接工作，導(dǎo)致很多漏洞出現(xiàn)。渣土車智能監(jiān)控安全管理系統(tǒng)全方位解決渣土惡疾，從證件源頭進(jìn)行管控，解決北斗設(shè)備不在線問題。用互聯(lián)網(wǎng)思維優(yōu)化渣土辦證流程、提高辦證效率，在線渣土證件辦理同時(shí)對企業(yè)、協(xié)會和審批部門都有利，以在線證件辦理為抓手限制不合規(guī)主體，不合規(guī)主體自動被限制無法申報(bào)，渣土移動審批APP移動審批，隨時(shí)隨地審批，證件抓手效果：審批效率的提高帶來管控能力的增強(qiáng)。運(yùn)用一套系統(tǒng)通過四個(gè)管理部門群策群力，加強(qiáng)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，同心協(xié)力共同對渣土車進(jìn)行管理。
算下來，管渣土車的部門有好幾個(gè)，從住建委、市容委、到城管、交警，對付渣土車管理的方法也層出不窮。但渣土車問題還是存在，高壓嚴(yán)打之下可能會有所收斂，只要管理稍微一放松，問題立馬反彈。現(xiàn)在全部安裝車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，有數(shù)據(jù)說話，將大大改善渣土車根本問題，保護(hù)城市環(huán)境。
渣土車狂奔為何管不??？相關(guān)部門總是強(qiáng)調(diào)種種困難，但事實(shí)上，一些理由實(shí)在站不住腳。住建委說監(jiān)管未覆蓋不合法工地，但問題是，工地非法開工本身就在住建委監(jiān)管范疇內(nèi)，本就不該出現(xiàn)這樣的問題。拿這個(gè)作為渣土車監(jiān)管不到位的借口站不住腳。
市容委說自己無執(zhí)法權(quán)，市容委給渣土車發(fā)放審批，安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，難道不該對審批后的渣土車運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行事后追蹤？“有些司機(jī)裝了導(dǎo)航定位系統(tǒng)，還是開得很快”，業(yè)內(nèi)人士分析，不排除人為原因?qū)е翯PS監(jiān)控裝置運(yùn)轉(zhuǎn)障礙，那這個(gè)問題到底有無引起重視？市容委每年對違法企業(yè)約談情況如何？哪些違規(guī)企業(yè)的運(yùn)輸資質(zhì)被取消了？
城管部門稱渣土車問題一些渣土車經(jīng)營者從不辦證，隔三岔五去交罰款成常態(tài)，這種以罰帶管的模式被默許，似有放水養(yǎng)魚之嫌。作為交管部門，手中的執(zhí)法權(quán)力超大，資源也超多，可那么多渣土車遮擋號牌上路行駛，屢闖紅燈，為何沒人去查？一些渣土車司機(jī)表示，“司機(jī)們闖紅燈、涂抹號牌，即使被拍到，也都是車隊(duì)老板負(fù)責(zé)解決”，如此嚴(yán)重的交通違法行為是怎么“解決”的？其中有無貓膩？再加上渣土車司機(jī)無視交通法規(guī)，這樣的惡習(xí)是如何形成的，更耐人尋味。
綜上所述，問題是真的存在的，幾個(gè)部門上之間無法銜接工作，導(dǎo)致很多漏洞出現(xiàn)。渣土車智能監(jiān)控安全管理系統(tǒng)全方位解決渣土惡疾，從證件源頭進(jìn)行管控，解決北斗設(shè)備不在線問題。用互聯(lián)網(wǎng)思維優(yōu)化渣土辦證流程、提高辦證效率，在線渣土證件辦理同時(shí)對企業(yè)、協(xié)會和審批部門都有利，以在線證件辦理為抓手限制不合規(guī)主體，不合規(guī)主體自動被限制無法申報(bào)，渣土移動審批APP移動審批，隨時(shí)隨地審批，證件抓手效果：審批效率的提高帶來管控能力的增強(qiáng)。運(yùn)用一套系統(tǒng)通過四個(gè)管理部門群策群力，加強(qiáng)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，同心協(xié)力共同對渣土車進(jìn)行管理。
算下來，管渣土車的部門有好幾個(gè)，從住建委、市容委、到城管、交警，對付渣土車管理的方法也層出不窮。但渣土車問題還是存在，高壓嚴(yán)打之下可能會有所收斂，只要管理稍微一放松，問題立馬反彈。現(xiàn)在全部安裝車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，有數(shù)據(jù)說話，將大大改善渣土車根本問題，保護(hù)城市環(huán)境。